DISCOS+PASTILLAS DE FRENO- Turismos desde 1.999cc hasta 2.500cc

** Debido a la complejidad del presente servicio y la necesidad de consultar la ficha técnica del vehículo es posible que el precio pueda sufrir variaciones con respecto al presupuesto inicial.

** Para un presupuesto exacto envíenos copia de ficha técnica.

¿cómo saber si las pastillas y discos de freno están en buen estado?

Si cuando pisas el freno lo sientes duro, es síntoma de que las pastillas de freno están sucias, pueden tener grasa, aceite o algún fluido, o puede que estén cristalizadas.

Si al ir circulando por autopista, notas una vibración al frenar, lo más seguro es que los discos de freno estén alabeados. Es hora de cambiarlos.

Si el pedal de freno se hunde cuando lo pisas, puede haber una fuga en el circuito de frenos o puede que las pastillas estén excesivamente desgastadas. Acude rápidamente a tu taller de confianza para que revisen el sistema.

El ruido chirriante en los frenos puede deberse a que las pastillas son nuevas, pero si llevas un tiempo con ellas, es síntoma de que están gastadas.

5. Si para frenar tienes que llevar el pie muy al fondo, y te da la sensación de que la frenada debería ser mejor, es síntoma de que las pastillas están llegando al fin de su vida útil, o que los discos están gastados.

La duración de los frenos depende mucho del tipo de conducción. Si eres de los que le gusta la conducción deportiva, vas a tener que frenar más y más bruscamente, por lo que existirá un desgaste prematuro tanto de las pastillas como de los discos. Si lo que queréis es que os duren ambos elementos más tiempo, una conducción relajada es lo recomendable.                                                                                                                                                                                                                                                 

Precios válidos para turismos, para eje delantero o trasero instalando tus pastillas  y discos de freno.

Oferta no válida para discos con rodamientos o ventilados.

Testigos y discos con rodamientos no incluidos.